TXT Ingeniería, S.L. redactará el proyecto de construcción de las terminales ferroviarias de las plataformas logísticas de Badajoz y Mérida.

La terminal ferroviaria de Badajoz tendrá las siguientes características.

– Dispondrá de 5 vías de recepción/expedición de trenes de 800m, así como 3 vías para carga y descarga de hasta 750 m. También tendrá una una vía  para maniobras, nueva señalización e instalaciones de seguridad.

– Dispondrá de 10.800 m2 de losas de hormigón para acopio de contenedores y 54.700 m2 de zonas de carga/descarga. Contará con un edificio técnico, control de accesos y cerramiento perimetral.

– Tendrá capacidad de acopio de hasta 1.152 contendores de 20 pies (Teus), capacidad de recepción de hasta 10 trenes/día de 700 m y 1.500 Tm cada uno, y capacidad para tratar un máximo de 474.000 Teus/año.

 La terminal ferroviaria de Mérida tendrá las siguientes características:.

– Dispondrá de 3 vías de recepción/expedición de trenes de 550m, así como 3 vías para carga y descarga de hasta 740 m. También tendrá una una vía para maniobras , nueva señalización e instalaciones de seguridad.

– Dispondrá de 3.000 m2 (2 losas de 6 x 250 m) de losas de hormigón para carga/descarga y acopio de contenedores,  29.500 m2 de zona de transferencia de cargas y 10.000m2 de viales. Contará con un edificio técnico, control de accesos y cerramiento perimetral.

– Tendrá capacidad de acopio de hasta 320 contendores de 20 pies (Teus), capacidad de recepción de hasta 7 trenes/día de 550 m y 1.100 Tm cada uno, y capacidad para tratar un máximo de 235.144 Teus/año.